此外，江苏尖欧盟还进一步扩大了出口管制的范围。

尽管目前电动校车的价格仍高于传统公交车，南京但将能源售回电网的V2G模式为财务回收提供了有力支持。目前，线下该公司正积极与奥克兰联合学区开展合作，共同探索将电动汽车电池中储存的电力售回加州公用电网的创新模式。

通过优化充电策略，零跑公交车车主可以在成本最低的时期为车辆充电，零跑并在电池电量达到最高经济价值时将多余的电量送回电网，从而实现经济效益和环境效益的双赢局面。奥克兰学区作为美国首个全面采用电动校车的学区，次办拥有74辆电动巴士，现正率先测试V2G（车到网）双向充电概念。美国拥有庞大的学生交通系统，江苏尖每天有2700万学生乘坐校车往返于学校之间，成为美国最大的公共交通系统之一。

考虑到校车在能源需求高峰时段并不使用，南京因此具有巨大的能源套利潜力。该公司雄心勃勃地计划在美国各地增加10000辆双向电动校车，线下预计每年可为电网贡献300吉瓦时的清洁能源。

据CNBC报道，零跑美国Zum公司致力于为全美4000所学校提供包括电动巴士在内的学生交通服务。

这一创新技术将改变传统的单向充电模式，次办允许校车通过Zum充电基础设施将电池电量回馈电网。为了应对这一紧急情况，江苏尖乌克兰国家电力公司决定从18时至22时对工业企业实行限电措施。

然而，南京依赖外部电力援助并不是长久之计。此外，线下乌克兰还需要加强与国际社会的合作，共同打击恐怖主义和战争行为。

这一举措将有助于缓解乌克兰当前的电力短缺问题，零跑确保居民和关键基础设施的正常供电。为此，次办乌克兰政府和企业需要加大投入，加强电力系统的建设和维护，提高电力系统的韧性和稳定性